国家新能源汽车发展规划

中国新能源汽车发展规划？《新能源汽车产业发展规划》正式发布，从对国家规划-省级规划/行业规划-新能源汽车发展规划的理解和认识在国家规划层面，新能源汽车被列为“十三五”期间重点发展领域之一。巨大的市场规模和政策支持是吸引汽车企业投资发展新能源汽车的关键因素，拒绝激进主义！新能源汽车“2035规划”的这些目标已经全部下调，影响中国未来15年新能源汽车产业发展的规划政策终于正式出台。

纯电动汽车在新能源汽车中占比较高，在整车中的渗透率有望提高。纯电动汽车是新能源汽车最重要的分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，我国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2020年11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出到2025年，新能源汽车销量要达到新车总销量的20%左右，其中纯电动汽车约占4.32%。

3月12日，国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要正式发布。文中提到，未来将聚焦新能源汽车等新兴产业，加快关键核心技术创新应用，提升要素支撑能力，培育产业发展新动能。据大搜车智云联合百度指数发布的《2020年新能源乘用车白皮书》显示，去年下半年新能源汽车行业销量明显回升，全年销量突破100万辆。

对此，工信部表示，将进一步加强新能源汽车质量监管，推动电动化、智能网联等技术进一步融合，促进新能源汽车高质量发展。在前期基础上，工信部将根据市场特别是用户体验进一步完善标准，组织整车和动力电池企业、行业机构、大专院校开展技术攻关，加强质量监管。同时，推动车辆电动化和智能网联技术进一步融合，完善充电、停车等各项服务，提升公共交通电动化水平，继续开放合作，切实提升配套产业链水平。

11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(以下简称规划)。规划指出，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式汽车)、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池及管理系统、驱动电机及电力电子、网联及智能技术为“三纵”，构建关键零部件技术供应体系。规划提出，鼓励企业提高支撑锂、镍、钴、铂等关键资源的能力。

完善动力电池回收、梯级利用、循环利用的回收体系，鼓励回收渠道共建共享。建立健全动力电池运输、储存、维护、安全检测、报废和回收等管理制度，加强全生命周期监管。新能源汽车与电网(V2G)的能量互动将会加强。加强高循环寿命动力电池技术研究，推广低功耗DC技术应用。鼓励地方开展V2G示范应用，统筹新能源汽车充放电需求和电力调度，综合运用峰谷电价、新能源汽车优惠充电等政策，实现新能源汽车与电网高效能源互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

影响未来15年中国新能源汽车产业发展的规划政策终于正式出台。事实上，11个月前，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)发布，业界就已经知道了政策的大方向。拒绝激进主义！一些关键指标已经调整和改变。一是2025年规划的发展目标是新能源汽车销量达到新车总销量的20%左右；意见稿大概25%！

此外，该消息人士还调侃道，“保守也有利于超额完成任务。”变化二:《规划》提出“2021年起，公交、出租、物流配送等公共领域新能源汽车比例不低于80%”。《意见稿》要求，“所有新增或更新车辆使用新能源汽车。”变化三:方案不再要求新增插电式混合动力(含增程式)乘用车平均油耗标准。

(文/张)从某种程度上来说，国家政策的引导对新能源汽车产业的发展起着重要的作用。11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称规划)，为未来十五年新能源汽车产业发展指明了方向。根据规划，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力显著增强，动力电池、驱动电机、车辆操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。

规划还表示，经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术将达到国际先进水平，优质品牌将具有较强的国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共区域车辆全电动化，燃料电池汽车商业化，高度自动驾驶汽车大规模应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供应体系建设稳步推进，有效促进节能减排和社会运行效率提升。

在国家规划层面，新能源汽车被列为“十三五”期间重点发展领域之一。巨大的市场规模和政策支持是吸引汽车企业投资发展新能源汽车的关键因素。在省级规划和行业规划层面，新能源汽车发展也面临诸多挑战和机遇。新能源汽车的发展还需要解决包括技术创新、R